BARON4D – Nyetir Mitsubishi Xforce Makin Pede Berkat Dua Fitur Ini

Liputan6.com, Jakarta – Mitsubishi Xforce yang diniagakan di Indonesia, telah dibekali mode berkendara serta fitur keamanan Active Yaw Control (AYC). Disebutkan, kedua fitur ini mampu meningkatkan rasa percaya diri kala mengemudi.

“Fitur ini membuat saya merasa aman saat berkendara, baik di siang hari maupun di malam hari, terutama ketika harus melintas di jalanan berkerikil, becek, atau di saat hujan lebat. Nyetir jadi makin percaya diri,” aku Tya, pengguna Mitsubishi Xforce Ultimate asal Bogor, Jawa Barat.

Rifat Sungkar, pereli nasional sekaligus Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia turut memberikan sedikit pencerahan terkait fitur mode berkendara serta AYC.

“Kenapa driving mode ini menarik, penjelasannya gini, jadi dari mau itu mode Normal, Wet, Gravel, dan Mud, ada beberapa variabel yang menjadi set up ketika permukaan jalannya berubah,” jelas Rifat.

“Misalnya nih, kita taruh di normal mode nih di aspal, pas kita injak gas 50 persen di sana kebukanya 60 persen, jadi gas mobilnya kenceng ya,”

“Sementara kalo kita taruh di mode wet, di basah, kita injak 70 persen ke bukanya 50 persen karena mobilnya tahu, kita tidak mau terpeleset dengan si pengemudi yang agresif. Jadi, ada variabel yang emang dikalibrasi di sana,” tambahnya.

Sementara fitur AYC, menurut Rifat, bertanggung jawab untuk menyelaraskan putaran roda kiri dan roda kanan.

“AYC itu jadi bukan cuma gimmick, tapi karena di system works, dan itu salah satu fitur keamanan yang membuat a normal driver assisted by a professional system,” katanya.

Untuk diketahui, fitur AYC berguna untuk mengontrol mobil agar lebih mudah dikendalikan pada berbagai permukaan jalan. Cara kerjanya dengan membatasi perputaran roda melalui kombinasi berbagai sensor.

AYC ini bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Pada Mitsubishi Xforce, fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara selain Normal dan Mud.

Misalkan pada mode Wet, AYC akan mengatur perputaran roda dengan membatasi respons throttle dan mengaktifkan Traction Control agar mobil lebih bisa dikendalikan di jalanan basah.

Respons AYC yang sama juga terasa pada mode Gravel, namun setir akan terasa lebih berat Tujuannya agar pengemudi tidak mudah membelokkan setir di permukaan jalan berpasir sehingga mobil tetap dalam kendali. Pada mode Mud, Fitur AYC tidak aktif karena pada mode ini membatasi kecepatan hanya di 10 km/jam.